Πώς ξεκίνησε και τί είναι το 3D;

Φωτόγραφία από TOC 1994 o QQ εκτελεί πρωτοποριακές ακροβατικές μανούβρες για την εποχή με το τροποποιημένο Extra 300S (3W) σχεδιασμένο απο τον μακαρίτη Βοb Godfrey έναν απο το πιο σημαντικούς σχεδιαστές scale ακροβατικών αερομοντέλων

Ιστορία

Στο TOC (Τournament of Champions) του 1994 στο Las Vegas οι περισσότεροι θεατές είχαν μείνει με ανοιχτό το στόμα βλέποντας τον 27χρονο τότε Quique Somenzini (http://www.somenzini.com/) να εκτελεί μανούβρες σε κατάσταση stall οι οποίες παραβίαζαν τους κανόνες της φυσικής και της αεροδυναμικής όπως, hovering, cobra (harrier), flat spins, elevators, parachutes κτλ. 'Hταν πολύ απλά η γέννηση ενός νέου στυλ πτήσης γνωστό σήμερα ως 3D με πατέρα τον QQ (πολλοί τον αποκαλούν και νονό) . Εκ των υστέρων ακολούθησαν και άλλοι πιλότοι όπως οι Christophe Paysant Le Roux (http://www.cplr.com.fr/pages/home.php), Sebastiano Silvestri (http://www.sebastianosilvestri.it/frame/index1.htm), Chip Hyde, Jason Shulman (http://www.jasonshulman.com/) κλπ. εμπλουτίζοντας με το ταλέντο και τη φαντασία τους τη συγκεκριμένη κατηγορία με νέες μανούβρες.

Όλοι οι παραπάνω αποτελούσαν απο τα εφηβικά μου χρόνια και ακόμα αποτελούν αερομοντελιστικά ινδάλματα λόγω της ιδιαίτερης ικανότητας τους να χειρίζονται ΤΚ αερομοντέλα κάθε είδους και φυσικά λόγω της συμβολής τους στην ανάπτυξη του αερομοντελισμού παγκοσμίως.


Ορισμoί του 3D (Με συγχωρείτε για τα Αγγλικά)

Mike McConvile: "Aerobatics in a post-stall flight regime"
QQ Somenzini: "Flying beyond the stall"
Bill Hempel: " Maneuver when the airplane is beyond the stall speed while the thrust of the engine keeps the airplane aloft"

3D Aerobatics από ΗΕ.R.C.A Team

Πάνω: Elias με QQ YAK 54 102'' και 3W 125cc Twin και διπλάνο δικής του σχεδίασης - UltimEx

Kάτω: 3DJunk με Η9 Showtime 4D και ΥS-110 FZ GenII

Μερικα video για αρχή απο 3DJunk :

http://youtube.com/watch?v=VuSejK0f6rc (H9 Showtime 3D Freestyle)

http://youtube.com/watch?v=okP1EsJS9-w (NPM Fury 3D Freestyle)


http://youtube.com/watch?v=XYaaDhs-IzA (Topmodel CZ Quasar Fun)


http://youtube.com/watch?v=viSuG6EQXDU (Fliton Inspire Fun)

Mοντέλα Κατηγορίας F3A

Πάνω: Εlias (Pilot) και 3DJunk (Caller) στο Cyprus F3A Open 2007

Kάτω δεξιά: Εlias με ZN Line Oxalys με Hacker C50 και Thunder Power LiPos

Kάτω αριστερά: 3DJunk με ΟΤΟP F3A της XTREME Composite με κινητήρα YS-160 DZ και Ηatori Short Pipe.

F3A - Precision Aerobatics

Κnife Edge Low Pass από 3DJunk και Εlias :)

Εισαγωγή στα Ακροβατικά Ακριβείας - Pattern

απο Εlias S

Τα ακροβατικα με ένα αερομοντελο παντα ενθουσιαζαν και εντυπωσιαζαν έναν καινουργιο στον χωρο του αερομοντελισμου , μετα από το βασικο επιπεδο οπου μαθαμε να απογειωνουμε και να προσγειωνουμε το εκπαιδευτικο μας ολοι σχεδον αρχιζουμε να δοκιμαζουμε καποια βασικα ακροβατικα ,ένα roll ένα loop ,η αισθηση της πτησης του αερομοντελου μας και στις τρεις διαστασεις είναι μαγευτικη ! Αργοτερα, όταν πλεον εχουμε εξελιχθει και πεταμε ανετα ένα χαμηλοπτερυγο sport ακροβατικο δοκιμαζουμε και άλλες πιο “επικυνδυνες”μανουβρες ,αναποδη πτηση ,knife edge, κατακορυφες βυθισεις κτλ.

Στην συνεχεια ερχεται η περιοδος οπου ολες αυτές οι απλες μανουβρες γινονται με τετοια ανεση οπου μπορουμε να τις επαναλαβουμε σε κάθε μας πτηση τις ιδιες και τις ιδιες χανοντας πλεον την αδρεναλινη που ειχαμε όταν τις καναμε τις πρωτες φορες και για μερικους και το ενδοιαφερον.Ο πιλοτος εχει στο νου του “τα εχω κανει ολα ! τωρα ? Εδώ είναι που ερχεται η κατηγορια ακροβατικων ακριβειας να μας απαντησει ότι… “τωρα απλα ξεκινησες ! “

Στα ακροβατικα ακριβειας ξεδιπλωνεται μπροστα μας ενας νεος κοσμος οπου ακομα και αν ασχοληθουμε πολλα χρονια αποκλειστικα με αυτόν δεν θα ανακαλυψουμε ολη του την προοπτικη ! Στα ακροβατικα ακριβειας οι βασικες μανουβρες αποκτουν μια νεα διασταση , ακομα και η ευθεια οριζοντια πτηση είναι μια προκληση που κατά την διαρκεια της εκτελεσης της μας κανει να βαζουμε το μυαλο μας να δουλευει συνθετα.

Τοτε μονο αποκτουμε τον πληρη ελεγχο του αερομοντελου μας ,μαθαινοντας να χρησιμοποιουμε ανα πασα στιγμη και τους τεσσερεις αξονες του πομπου μας !

Τα ακροβατικα ακριβειας τα πεταμε μεσα σε ένα νοητο πλαισιο το οποιο οριζεται από δυο γωνιες 60 μοιρων δεξια και αριστερα από τον πιλοτο και μια γωνια 60μοιρων προς τα επανω.

'Ολα τα ακροβατικα τοποθετουντα μεσα σε αυτό το κουτι χωρις να προεξεχει κανενα σκελος τις μανουβρας ,τα αροβατικα εκτελουνται διαδοχικα το ένα μετα το άλλο ,ένα στο κεντρο, ένα δεξια,ένα στο κεντρο, ένα αριστερα ,ένα στο κεντρο ….με αυτόν τον τροπο μαθαινουμε να οριζουμε το μοντελο μας μεσα στον χωρο ,να καταλαβαινουμε ποτε χανει υψος και ποτε κερδιζει , ποτε παει αργα και ποτε γρηγορα.

Μαθαινουμε να εκτελουμε τις μανουβρες με χαρη και ομορφια και όχι γρηγορα και βιαια ,ένα απλό λουπ που μεχρι προτεινος ξεραμε σαν την μανουβρα οπου τραβαμε ολο το στικ πισω σε ευθεια οριζοντια και μολις που προλαβαμε να καταλαβουμε τι εκανε το μοντελο μας, μεταμορφωνεται σε μια μανουβρα οπου προσεχουμε να ξεκινησουμε με μετρια ταχυτητα, με οριζοντια φτερα, με μικρη χρηση του πηδαλιου υψους διαγραφοντας ανοιχτο κυκλο, με διατηρηση της ταχυτητας στο πανω μερος της μανουβρας , με διατηρηση του βαθους του οποιου πεταει το μοντελο μας διορθωνοντας την επιροη του αερα και τελος με την ολοκληρωση της μανουβρας στο ιδιο επιπεδο με αυτό που ξεκινησε και με οριζοντια φτερα παλι. Ένα τετοιο απλο ακροβατικο μας δινει τεραστια ικανοποιηση όταν καταφερουμε να το εκτελεσουμε με την μεγαλυτερη δυνατη χαρη- ακριβεια, αποκτουμε αυτοπεποιθηση και προχωραμε με μεγαλυτερη σιγουρια για μια πιο δυσκολη μανουβρα, μιας και νιωθουμε ότι εχουμε τον πληρη ελεγχο.

Φιλικά Elias S